目錄： 1、各種車系加什么級別機油 2、跪求專業人士回答關于機油標準VW50200和50400的問題。 3、明銳1.6換什么機油比較好 4、機油的級別怎么分？有些數字代表什么？
1、各種車系加什么級別機油
對于發動機來說，只有選用合適的機油才能使發動機發揮出最佳性能。所以在選油的時候要考慮到不同車系不同發動機的設計問題及使用情況，這是大家所關心的問題，YACCO法國進口機油教你該怎么選。
1. 日系、韓系及美系車型
就日常用車來說，無需特別認證。豐田、本田、現代起亞之類的車型，選用粘度偏稀，流動性能好且節省燃油并增強動力的機油：0W20/5W20/0W30/5W30,SUV類車型根據車輛手冊及實際使用情況匹配機油。
美系車型如雪佛蘭、別克可選擇5W30/0W30，進口車型一般選5W20/0W20/5W30/0W30，這些車系車況良好的話，可常年使用30的機油，包括0W30和5W30。但是，如果長期使用40的機油并按時保養，車況良好的情況下，不建議換成30的機油，因為粘度突然下降可能會導致發動機缸壓不穩，噪音增大等問題出現。
2. 歐系車型
以德國為代表的歐系車型，大眾系列發動機EA111/EA888/EA211必須使用獲得VW認證的機油，主要認證有VW502/504/505/507，且油品的高溫高剪切粘度（HTHS）>3.5,100℃運動粘度>12，粘度為0W30/5W30/0W40/5W40的機油；大眾發動機EA113建議使用VW520以上認證的油品，油品的高溫高剪切粘度（HTHS）>3.5，油品的粘度為5W40/0W40，因為這款發動機本身年齡較大，自身噪音控制不好。
寶馬系列發動機推薦使用獲得Longlife-01/Longlife-04以上認證且粘度為0W30/5W30/0W40/5W40的油品。
奔馳系列發動機推薦使用獲得MB229.1/MB229.3/MB229.5以上認證的粘度為0W40/5W40的機油。
法系標致雪鐵龍不挑機油，一般5W40/0W40的油就可以，城市用車低粘度的5W30/0W30油也可以?？偟膩碚f，車況良好，一般用粘度為40的機油，包括0W40/5W40/10W40，但是有的也要求用5W30油。
如果喜歡飆車的朋友，轉速經常超過4500轉的車，應該在原廠規定粘度的基礎上提升一個級別粘度。如果車況不佳，已經行駛了不少里程且平時不怎么保養的車，機油消耗大（燒機油除外），也可以在原來的基礎上提升一個級別粘度。
3. 國產車
國產車如奇瑞、長城、比亞迪、中華、吉利等車型，沒有車廠認證，可以使用高粘度的歐標機油5W30/0W30,5W40/0W40的油最好，如果是外部采購的三菱等發動機，使用30的油就好。 當然，除了這些，還要考慮負荷以及轉速的情況：負荷大且轉速低的車型，一般選用粘度較大的機油；負荷小且轉速高的車型，一般選用粘度較小的機油。
如果不考慮車型，只考慮發動機的情況，對于車況良好、磨損較少的車，可以選用粘度較小的機油，如5W30/0W30；而對于磨損比較嚴重且間隙較大的車，可適當選用粘度較大的機油：5W40/0W40。
2、跪求專業人士回答關于機油標準VW50200和50400的問題。
關于VW50200、50400認證機油VW系列認證的簡單介紹：VW500 適用于1999年8月出廠前VW/AUDI全車系汽油引擎，這個認證已經過期作廢。VW502 針對嚴苛環境設定的規范，設用于諸如高氣溫、潮濕、爬坡及經常在市內走走停停等駕駛環境中使用VW503 本規范有2大重點，一是“加長換油周期”，二是S4、RS4、TT、S3等輸出超過180HP之性能引擎。依其特殊潤滑需求制定的特殊規范VW503.01 涵蓋503全部要求，加強了多氣缸；大排量引擎需求的潤滑等級HTHS≥3.5VW504 汽油引擎規范中的最新標準，除涵蓋以上標準之外，還加強了節省燃油；清靜排氣；清潔引擎內部等功效。 柴油部分省略...說明一下： 1. VW 系列認證是獨立的認證，囊括了各個時期，不同的參數、環境要求； 也就是說：一款機油取得VW50400認證，并不代表自動獲得VW50200、VW50300認證； 他們是屬于獨立的認證標準； 2. 相對VW50200,VW50400除了符合前者的要求，涉及范圍更廣，加入了更多的參數要求，關鍵是對環保方面的要求更嚴格； 但也并不是說VW50400一定比VW50200的機油 更好用、更高級，只能說他們的側重點不同 >>
3、明銳1.6換什么機油比較好
只要汽油和機油用的好對…你可以百萬公里無大修了TSI還是能做到的。歐洲OEM的要求，他們使用J-300規格且喜歡用0W/45、5W/45和10W/45油，但是一直認為其高溫高剪切粘度太低，例如TSI規格TL-52167和它相應的服務油VW502.00/505.00均規定使用5W/45，符合J-300規格，保養還要用5W45.0W45.10W45但特別注明其高溫高剪切粘度不小于3.5 cp，所以這個更主要是反映了歐洲OEM的要求。10000公里說的是全合成5W45你把5W30機油用在德系上我想說…你離大修不遠了最低不能低于5W40 由于我國油品質量問題你需要買巴斯夫化學快樂跑（BASF Keropur）一汽大眾G17，馬孚、菲洛克、戴樂等燃油劑。巴斯夫快樂跑（BASF Keropur）實際效果：節省油耗 ﹥4% 增強動力 ﹥5% 清除積碳 ﹥60%為汽車廠原廠供應配件汽車原廠配套單號： 保 時 捷： Keropur 3131 S45N 奔 馳： Keropur 3131 S45N 德國大眾： Keropur 3540 K5 一汽大眾： Keropur 3540 K5(G17) 加倫包裝美國產5W45汽車油標準：API :SN 補充：機油（發動機潤滑油）被稱作發動機的“血液”，擔當著發動機的潤滑、密封以及減磨等職能，是發動機持久正常運轉的必備條件之一。
質量等級不能低于SN級 只要汽油和機油用的好對…你可以百萬公里無大修了EA111還是能做到的。
4、機油的級別怎么分？有些數字代表什么？
國際上對于潤滑油產品粘度和級別的確認采用的是美國汽車工程師協會的機油粘度分類法即SAE，和美國石油協會的質量等級標準即API。
美國石油協會是按機油質量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母 ＂S＂代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母＂S＂之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母＂S＂之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。
美國汽車工程師協會按機油粘度等級分類法將機油質量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環境用型和低溫環境用型。高溫環境用型機油標號有：SAE30、SAE40、SAE50,SAE后標注的數字表示在100攝氏度下機油的粘度，數字越大表明機油粘度越大。由于這種機油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應選擇標號數字較大的產品。低溫環境用型機油標號有：SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE后的W表示冬季，而數字也表示粘度，數字越小表示粘度越小。由于此類型的機油用于冬季低溫，粘度低，所以對于溫度越低的地區應選用數字越小標號的機油。機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短發動機經受干摩擦的時間。第二類為多級粘度全天候用型：機油標號有：SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50。這種標號橫杠前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而W后邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強，這種機油基本可以通用四季
本文地址：http://www.bledisloe-cup.com/show/48_17448.html
